記者李育道／台北報導
芬蘭首都赫爾辛基，近期創下令人難以置信的紀錄「整年未發生任何交通死亡事故」。不過這項「奇蹟」並非偶然，而是多年來透過嚴格限速、科技執法、城市改造與交通教育逐步累積的成果，被國際譽為交通安全典範。
赫爾辛基超過一半道路已實施 30公里限速，尤其在住宅區與學校附近，車速降低有效提升行人存活率。同時，市區進行道路縮窄、植樹隔離、自行車道與人行空間優化等工程，讓城市真正回到「以人為本」。
根據統計，2023年赫爾辛基發生727件交通事故導致受傷，但2024年同類數字竟銳減至僅14件，安全改善幅度驚人。
事實上，赫爾辛基全市布滿測速照相、監控系統，再加上警方巡邏與長期交通教育，讓「守法」逐漸內化成文化。芬蘭的理念強調「罰款只是手段，教育才是目的」，因此除了高壓監控外，也大量推廣安全觀念，讓駕駛更自覺遵守規範。
此外，芬蘭獨特的「日罰制度」同樣發揮震懾效果。罰金不僅依超速程度計算，還會根據駕駛人的收入比例開罰，避免「有錢人不怕罰」。2023年，芬蘭富商安德斯．維克勒（Anders Wiklöf）因超速32公里，被罰12萬1000歐元（約新台幣 421 萬元）的天價罰單，凸顯制度對駕駛人具有強大威嚇力，成為全球關注焦點。
專家指出，赫爾辛基的成功，並非單靠重罰，而是結合限速、執法、教育與都市設計的綜合成果，證明「Vision Zero」（零死亡願景）在現實中可行，值得全球城市交通安全改革參考重要依據。
